La inspección de ayudas a la navegación marítima mediante drones, entre los casos de uso recogidos por Puertos del Estado
ITE ha colaborado con Puertos del Estado para definir este caso de uso a partir de la experiencia de Canard by ITE y se presentará ante las Autoridades Portuarias en Málaga.
La inspección de ayudas a la navegación marítima mediante drones ha sido incorporada como uno de los casos de uso identificados en la nueva guía de operaciones con sistemas no tripulados en entornos portuarios elaborada por Puertos del Estado. En este contexto, el organismo ha elegido el Puerto de Málaga como sede para la presentación oficial de la guía ante las distintas Autoridades Portuarias de España, en un evento que tendrá lugar el próximo 9 de julio, y al que ha sido invitada Integración Tecnológica Empresarial para exponer el caso de uso desarrollado en el Puerto de Avilés.
La participación de ITE en este foro está motivada por la experiencia acumulada durante años en el entorno de Canard by ITE, plataforma desde la que se han consolidado distintas capacidades de inspección y calibración de ayudas a la navegación aérea y sistemas aeroportuarios. Esta experiencia previa pretende ahora trasladarse ahora al ámbito portuario, donde existe una problemática equivalente en términos de inspección, mantenimiento y digitalización de infraestructuras críticas, bajo el proyecto ATON Drone.
Las pruebas realizadas en noviembre de 2025 en el Puerto de Avilés, con la participación de ITE, permitieron evaluar el potencial de los sistemas no tripulados para la inspección y caracterización de ayudas a la navegación marítima, una actividad que tradicionalmente requiere procedimientos más costosos en tiempo y recursos.
La experiencia ha contribuido a mejorar la comprensión de cómo esta tecnología puede aumentar la seguridad operativa, agilizar los procesos de inspección y optimizar la obtención de información técnica. Estos resultados han sido determinantes para la inclusión de este caso de uso en la guía de Puertos del Estado, un documento que recopila experiencias reales y recomendaciones para la adopción de drones en el sistema portuario español.
Entrevista a Juan Díaz Bejarano, director de la unidad de Soluciones con Drones
¿Qué importancia tiene que este caso de uso aparezca en la guía de Puertos del Estado?
Supone un reconocimiento al trabajo realizado durante los últimos años para explorar nuevas aplicaciones de los drones en el ámbito portuario. Que la inspección de ayudas a la navegación marítima forme parte de esta guía significa que existe interés por seguir avanzando en este tipo de soluciones y que las pruebas realizadas han aportado información útil para el sector.
¿Qué supone la presentación de la guía en el Puerto de Málaga?
Es un hito relevante porque reúne a las distintas Autoridades Portuarias de España en un mismo foro técnico. Que ITE haya sido invitada a presentar el caso de uso en este evento del 9 de julio refuerza la importancia del trabajo realizado en Avilés y permite compartir la experiencia directamente con los principales actores del sistema portuario.
¿En qué consistieron las pruebas realizadas en Avilés?
Las pruebas se llevaron a cabo en noviembre de 2025 en colaboración con el Puerto de Avilés. El objetivo fue analizar la viabilidad de utilizar drones para realizar inspecciones de ayudas a la navegación marítima y recopilar información técnica que permitiera evaluar las ventajas y limitaciones de este tipo de operaciones, apoyándose en el conocimiento previo desarrollado en Canard by ITE.
¿Qué ventajas puede aportar esta tecnología?
Los drones permiten acceder de forma más ágil a determinados elementos, reducir la exposición de los equipos humanos a entornos complejos y obtener información georreferenciada de forma rápida. Además, cuando se incorporan metodologías ya validadas en entornos digitales, se acelera la transición hacia modelos de inspección más eficientes y basados en datos.
¿Qué papel desempeña ATON Drone en este contexto?
ATON Drone es una herramienta que ITE desarrolla como evolución del trabajo realizado en Canard by ITE, trasladando ese conocimiento al ámbito específico de las ayudas a la navegación marítima. Su objetivo es explorar nuevas formas de obtención de información técnica mediante sistemas no tripulados, adaptadas a las necesidades del entorno portuario.
Ficha ATON Drone
ATON Drone: evolución de Canard by ITE aplicada al entorno portuario
ATON Drone es una herramienta que Integración Tecnológica Empresarial (ITE) está desarrollando a partir de la experiencia acumulada en Canard by ITE, trasladando capacidades de captura, tratamiento y análisis de datos a un entorno operativo específico como es la inspección de ayudas a la navegación marítima.
Esta evolución responde a una problemática común en el entorno portuario: la necesidad de inspeccionar infraestructuras críticas de forma más eficiente, segura y digitalizada. ATON Drone incorpora sistemas no tripulados, sensores especializados y metodologías de análisis que permiten obtener datos georreferenciados y transformarlos en información técnica útil para la toma de decisiones.
Entre las capacidades en desarrollo destacan la verificación de sectores luminosos, la medición de parámetros fotométricos y geométricos, así como la digitalización completa del ciclo de inspección. Con ello, ITE consolida una línea de trabajo orientada a la aplicación de tecnologías ya validadas en Canard by ITE hacia nuevos entornos operativos de alta exigencia.
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