UNVEX 2026: el futuro de los sistemas no tripulados pasa por la integración

UNVEX 2026, punto de encuentro para los sistemas no tripulados

UNVEX alcanza en 2026 su décima edición consolidado como uno de los grandes encuentros profesionales de España en torno a los sistemas autónomos y remotamente tripulados. Una evolución que refleja, en buena medida, la propia transformación del sector: ya no hablamos únicamente de drones, sino de un ecosistema en el que conviven sistemas aéreos, terrestres y marítimos, comunicaciones, sensores, inteligencia, mando y control y tecnologías C-UAS.

Organizado por Grupo Metalia, UNVEX 2026 cuenta con un importante respaldo institucional y reunirá en San Javier a industria, Fuerzas Armadas, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, organismos públicos, operadores y empresas tecnológicas. El programa combina conferencias de alto nivel, espacios de networking, exposición tecnológica y demostraciones dinámicas de sistemas no tripulados en condiciones operativas.

Es precisamente esa evolución del ecosistema la que hace especialmente relevante la participación de Integración Tecnológica Empresarial.

De operar drones a integrar capacidades

Durante los últimos años, el mercado ha evolucionado desde un escenario protagonizado fundamentalmente por fabricantes y operadores de drones hacia otro mucho más amplio, en el que la integración de sistemas adquiere un papel cada vez más importante.

Para Juan Díaz, director de Soluciones con Drones de ITE, esta transformación es clave:

“El futuro no está únicamente en la plataforma. Está en todo lo que somos capaces de integrar alrededor de ella: comunicaciones, sensores, información, mando y control y, sobre todo, en adaptar esas capacidades a las necesidades reales de quien tiene que operar en un entorno crítico”.

Y ese es precisamente el espacio en el que ITE quiere posicionarse en UNVEX 2026.

C2LYNX, protagonista del estand de ITE en UNVEX 2026

El stand número 26, donde se alojará ITE, tendrá como eje C2LYNX, un ecosistema de software orientado al mando, control e integración de sistemas no tripulados, especialmente pensado para entornos de Defensa, Seguridad y Emergencias.

La propuesta parte de una idea sencilla: una operación con drones no comienza cuando la plataforma despega.

En una operación con sistemas no tripulados intervienen múltiples elementos que deben conectarse y coordinarse:

• comunicaciones;
• sensores;
• telemetría;
• vídeo e imágenes;
• datos operativos;
• sistemas de mando y control;
• plataformas UAS, UGV, USV y UUV.

C2LYNX actúa como una capa tecnológica capaz de integrar esas capacidades y proporcionar al usuario una visión conjunta de la operación.

Y, además, no se limita a un único tipo de vehículo. El concepto puede extenderse a diferentes sistemas no tripulados: UAS, UGV, USV y UUV, permitiendo avanzar hacia un ecosistema de operaciones en el que distintas plataformas puedan compartir información y ser gestionadas de forma coordinada.

Una solución que se adapta a cada misión

Una de las características diferenciales de C2LYNX es su carácter modular.

No necesita las mismas capacidades una unidad de emergencias que una organización de Defensa o un cuerpo de bomberos. Por eso, la plataforma puede implementar e incorporar diferentes funcionalidades en función de las necesidades operativas del usuario.

El objetivo es desarrollar software especializado para operaciones críticas, donde la funcionalidad, la seguridad, la interoperabilidad y la adaptación al entorno de operación resultan determinantes: “C2LYNX no pretende imponer una forma de trabajar al usuario. La plataforma se adapta a la misión, a los sistemas que ya tiene y a las capacidades que necesita incorporar”, explica Juan Díaz.

LINCE y UDRUME: de la tecnología al caso real

Uno de los ejemplos que permitirá explicar esta filosofía es el trabajo desarrollado para la Unidad de Drones de la Unidad Militar de Emergencias (UDRUME), integrada en la UME y, por tanto, en la estructura del Ministerio de Defensa y creada como capacidad especializada, tanto operativa como de formación, para el empleo de sistemas no tripulados en ámbitos aéreos, terrestres y acuáticos.

En el marco de este proyecto, ITE participa en la adaptación de un vehículo de mando que integra diferentes equipos y capacidades para operaciones de emergencia. En este ecosistema, la Unidad de Soluciones con Drones aporta a las capacidades vinculadas a los sistemas no tripulados y a la gestión de la información procedente de ellos.

Telemetría, vídeo e imágenes pueden integrarse en el entorno de operación, mientras que LINCE, nombre con el que se conoce a la adaptación de C2LYNX a las necesidades de la UME, permite trasladar esta filosofía de integración al ámbito de las emergencias.

Es un ejemplo de lo que ITE quiere mostrar en UNVEX: no solo desarrollamos tecnología; la integramos dentro de sistemas y operaciones reales.

Cuando el reto no es solo operar un dron

La evolución del sector plantea además una nueva necesidad: no basta con saber dónde está nuestro dron. También es necesario saber qué está ocurriendo a su alrededor.

La detección de sistemas no tripulados y las capacidades C-UAS (Counter-UAS) están adquiriendo un peso creciente en Defensa, Seguridad y protección de infraestructuras críticas. El propio programa de UNVEX 2026 incorpora esta realidad, con contenidos específicos sobre amenazas no tripuladas, protección del territorio y sistemas C-UAS, además de demostraciones operativas de estas tecnologías.

En este contexto, ITE trabaja también en capacidades relacionadas con la detección y la respuesta frente a drones. El objetivo es avanzar hacia un concepto integral en el que detectar, interpretar, decidir y actuar formen parte de un mismo ecosistema tecnológico.

UNVEX 2026 como punto de encuentro

Para ITE, estar en UNVEX no significa únicamente mostrar un producto.

Significa estar junto a quienes están definiendo cómo se utilizarán los sistemas no tripulados en los próximos años: Defensa, Seguridad, Emergencias, industria y tecnología.
Por eso, el estand de ITE será también un espacio para hablar de proyectos, integración, necesidades operativas y nuevas oportunidades de colaboración.

Porque si algo está demostrando la evolución de los sistemas no tripulados es que el verdadero salto tecnológico no está únicamente en hacer que un vehículo vuele, navegue o se desplace de forma autónoma.

Está en conseguir que todos los sistemas que intervienen en una misión puedan trabajar juntos.

Y ese es el espacio que ITE quiere ocupar con C2LYNX.